Ostindiefarare kräver tålamod
Vi som varit ombord i vecka efter vecka ser det direkt. Och skeppsbyggmästaren själv hymlar inte. – Det är inte Götheborg, jag kallar den för ostindiefararen.
Hur som helst har Åke Carlberg, 77, i Hassungared mellan Lindome och Hällesåker gjort ett ytterst gott hantverk. Hans 37:e modellbygge, och femte ostindiefarare, är klar efter 2 000 arbetstimmar.
– Det är ingen kopia av Götheborg utan av en ostindiefarare i allmänhet. Jag har använt tre kort på skeppet som nu är på väg till Kina, gjort mallar av de riktiga spanten och i övrigt följt Chapmans skisser till Götheborg I, säger Carlberg.
Och visst är hon snygg, riktigt praktfull. Det måste även vi GP-medarbetare, fotograf Hofgren och jag, som trampat Götheborgs däck i två respektive sju veckor, medge.
Modellen är över två meter lång och upp till stormastens topp är det 1,90. Åke Carlberg har nyttjat ek, furu och mahogny. Seglen är tillverkade av bordduk i bomull. Även det pilligaste jobbet, att göra vant, rep, block och dylikt, har han lyckats mycket bra med.
Vilket är svårast
– Allt, det gäller att ha tålamod.
Det första ostindiefararbygget gick av stapeln i Carlbergs garage i Hassungared vid 1990-
talets mitt.
– Jag började bygga den i samband med kölsträckningen av Götheborg, säger han.
Två av de tidigare byggena står tämligen publikt placerade.
– Kungen fick en, lite mindre än den här, i samband med dopet av Götheborg. Den står i Drottningholms slott. Den största modellen har Leif Mannerström på sin restaurang Sjömagasinet.
Ostindiefararens Götheborg på Sjömagasinet i Göteborg. Fotograf okänd.
Det senaste, kanske sista, ostindiefararbygget, som ännu som länge ligger för ankar i Carlbergs källare, ska förevisas på båtmässan i Göteborg den 4-12 februari. Han hoppas att skeppet, liksom sin förebild, ska anlöpa Kanton.
– Någon av Ostindiska companiets sponsorer, kanske Volvo, får gärna köpa den och överlämna den till Kina, säger Carlberg, som drömmer om att sluta sitt alldeles egna ostindiefararprojekt med en sjätte och sista modell.
– Den vill jag ska stå i foajén till Göteborgsoperan.
Åke Carlberg har sjön i blodet. Han är från Skredsvik vid Gullmarn och började seglade skuta som 14-åring. Han har i många år jobbat på Lindholmens varv. Men modellbyggeriet kom igång först för tjugotalet år sedan, då han pensionerade sig. 37 större modeller har det blivit. Utöver ostindiefarare bland annat av ångaren Bohuslän, regalskeppet Wasa och minsveparen Holmön (där han för övrigt tjänstgjort själv).
GP – Dag Fransson, 19 januari 2006.
Efter en kort angöring hos SEKO Sjöfart, Göteborg, ”seglade” hon vidare till Båtmuseet i Onsala där hon sedan 2023 finns på övervåningen efter det att modellen restaurerats.
Foto: Bert Westenberg.
Ostindiefararen exponerad på Båtmuseet i Onsala 2024, BS-F 0169, foto B Westenberg.
Detaljbild förskeppet, foto B Westenberg.
Detalj av akterdäck, foto B Westenberg.