- Längd inklusive klyvarbom 108 meter
- Längd exklusive klyvarbom 97 meter
- Bredd 13,9 meter
- Djupgående 8,1 meter
- Barlast 1390 ton
- Lastförmåga 4100 ton
- Lastrum rymd 6300 m 3
- Högsta masten 55,5 meter över däck
- Segelyta (34 st segel) 3690 kvadratmeter
- Ankarvikt 3 ton/st
- Längd på sammanlagd rigg (tampar) 35 000 meter
- Segelantal 34 st
Barken Viking är en fyrmastad bark, ett så kallat poopdäcksfartyg, som sedan den 2 juni 1951 legat i Göteborkajplats 208, Lilla Bommens torg 10 i Göteborg.
Fartyget är byggt 1906 för A/S Den Danske Handelsflaades Skoleskib for Befalingsmænd på skeppsvarvet Burmeister & Wain i Köpenhamn, och är det största segelfartyg som byggts i Norden. Från 1928 till 1951 ägdes Viking av den åländske redaren Gustaf Erikson och seglade då under finsk flagg. Barken ägs numera av Göteborgs kommun genom fastighetsbolaget Higab-Som skolfartyg
År 1905 bildades A/S Den Danske Handelsflaades Skoleskib for Befalingsmænd,
som året därpå beställde en fyrmastad bark om 2 670 bruttoregisterton av Burmeister & Wains skeppsvarv i Köpenhamn. Totalkostnaden för barken var 591 000 kronor där danska staten bidrog med 50 000 kronor. Fartyget sjösattes den 1 december 1906 och döptes till Viking under traditionella former av Danmarks kronprinsessa, sedermera drottning Alexandrine av Danmark. Fartyget gick ut på provtur den 16 juli 1907 och övertogs därefter av beställaren.
Viking är det största segelfartyg som har byggts i Norden. Fartyget byggdes och
inreddes som skolfartyg med 80 elevplatser och stora utrymmen för att utbilda
sjömän till den växande danska handelsflottan. När hon byggdes var det
sjöduglighet och lastförmåga som prioriterades.
Verksamheten ombord på Viking stöttades av Föreningen til Fremme af danske
Sømænds Uddannelse til Befalingsmænd i Handelsflaaden, som bildades 1907
och som lämnade bidrag varje år till verksamheten. Friplatser för mindre
bemedlade elever ordnades genom bildandet av Fondet til Understöttelse af
uformuende Elever paa Den danske Handelsflaades skoleskib for
Befalingsmænd.
Viking lämnade Köpenhamn den 19 juli 1907 för att påbörja sin jungfruresa,
men först efter att ha kantrat vid utrustningskajen den 18 mars. Under
jungfruresan blev hon dragen av en bogserbåt till Hamburg, där fartyget lastades
med 2 530 ton koks för transport till Callao i Peru. Viking anlände den 19
December efter 112 dygns resa runt Kap Horn. Fartyget lämnade hamnen igen
först den 26 mars 1908 för att via Taltal avsegla till Iquique i Chile, där en last
på 3 524 ton salpeter togs in för Hamburg, dit fartyget återkom efter en resa på
90 dygn.
I juli 1909 loggade kaptenen fartygets toppfart på 15,5 knop vid the Roaring Forties, alltså latitud 40°–50°, med dygnsdistanser på 250–275 nautiska mil. Hon
var då på väg hem fullastad med vete från Port Pirie vid Spencer
Gulf i Sydaustralien.
Viking såldes 1915 till Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S som behövde
henne för befälsutbildning. Skeppet gjorde goda förtjänster under några år,
eftersom fraktpriserna hade stigit under första världskriget. Efter kriget föll
priserna, varför hon lades upp i Köpenhamn. När priserna åter blev gynnsamma
1926 utrustades hon på nytt och sändes i barlast till Hampton Roads i USA för
att frakta kol till Sydamerika.
Källa: Wikipedia.